。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)從塔吊安裝到完全拆除為止的生命周期當(dāng)中，通過信息化手段進行塔吊運行全過程記錄
、安裝拆除過程防傾覆控制
、群塔防碰撞的一整套系統(tǒng)
，是對塔吊一個生命周期的全過程
，從而達到安全生產(chǎn)的根本目標(biāo)。
塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)
、嵌入式技術(shù)
、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理
，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實現(xiàn)了建筑塔機單機運行防碰撞
、群塔作業(yè)多機防碰撞的實時安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報警等功能，能夠?qū)崟r動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控
、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知
，使得塔機安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對塔機使用過程中行為的及時監(jiān)看
、切實預(yù)警
，能夠有效減少設(shè)備運行過程中的危險因素和安全隱患，減少塔機安全生產(chǎn)事故的發(fā)生
。
塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點：
1
、塔機運行數(shù)據(jù)采集，通過傳感器實時采集重量
、幅度
、高度、回轉(zhuǎn)角度
、風(fēng)速等多項安全作業(yè)工況數(shù)據(jù)
。
2、工作狀態(tài)實時顯示
，通過顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和塔機額定工作能力
。
3
、單機運行狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機的運行狀況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時發(fā)出聲光預(yù)警和報警并進行制動。
4
、區(qū)域保護實時監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機與建筑物干涉防碰撞
、禁行區(qū)域、塔機自身各種限位
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時發(fā)出聲光預(yù)警和報警并進行制動
。
5、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機與本機當(dāng)前干涉情況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時進行聲光預(yù)警和報警并進行制動。
6
、塔機操作人員身份識別：支持人臉
、指紋等識別方式，認(rèn)證成功后可操作塔機
。
7
、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時系統(tǒng)發(fā)出告警，可通過手機短信等方式
，實時告知相關(guān)人員報警內(nèi)容
。
塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用：
1
、多限位監(jiān)測
實時監(jiān)測力
、力矩、變幅
、高度
、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項限位參數(shù)
，到達限位提前預(yù)警
。
2
、智能防碰撞
采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù)
，支持平臂
、動臂、行走式等多種施工塔機需求
。
3
、黑匣子記錄
系統(tǒng)實時記錄塔機的運行狀態(tài)，滾動存儲
；監(jiān)控記錄可下載
，歷史數(shù)據(jù)可回放。
4
、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測模塊，有效智能控制塔機
，達到“遠(yuǎn)程開停機”管理目標(biāo)
。
5、駕駛員管理
通過人員識別傳感器（IC卡識別
、指紋識別
、人臉識別），加強特別工種操作人員身份識別
。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級模式”。
7
、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測、起落鉤報警器
、小車激光定位
、GPS定位設(shè)備聯(lián)動。
塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)起到幾個特點作用：
1
、對塔吊安全重大危險源進行實時
，預(yù)防為主；
2
、塔吊作業(yè)時各種數(shù)據(jù)全過程記錄，并提供危險性預(yù)警
；
3、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表
，便于監(jiān)督和管理
。
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