，歷史數(shù)據(jù)可回放。
4
、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測(cè)模塊，有效智能控制塔機(jī)
，達(dá)到“遠(yuǎn)程開(kāi)停機(jī)”管理目標(biāo)
。
5、駕駛員管理
通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別
、指紋識(shí)別
、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特別工種操作人員身份識(shí)別
。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。
7
、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測(cè)
、起落鉤報(bào)警器
、小車激光定位
、GPS定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)
。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報(bào)警
（1）塔臂之間碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
（2）塔臂與塔身碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)
、嵌入式技術(shù)
、數(shù)據(jù)采集技術(shù)
、數(shù)據(jù)融合處理
，無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)
，實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行防碰撞、群塔作業(yè)多機(jī)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能
，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控
、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開(kāi)放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控
。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對(duì)塔機(jī)使用過(guò)程中行為的及時(shí)監(jiān)看、切實(shí)預(yù)警
，能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患
，減少塔機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生
。
我們公司以“誠(chéng)信守法
、以人為本
、求實(shí)創(chuàng)新
、勤勉進(jìn)取、合作共贏”為理念
，以“長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
、永續(xù)經(jīng)營(yíng)、奉獻(xiàn)社會(huì)
、共創(chuàng)未來(lái)”為愿景
，以“保質(zhì)保量、盡職盡責(zé)
、全心全意”為宗旨，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向
，不斷地為客戶提供各種解決方案
。
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