。
2、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示
，通過(guò)顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力
。
3、單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)行狀況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)。
4、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞
、禁行區(qū)域
、塔機(jī)自身各種限位
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
5、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)進(jìn)行聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
6、塔機(jī)操作人員身份識(shí)別：支持人臉
、指紋等識(shí)別方式
，認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)。
7
、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時(shí)系統(tǒng)發(fā)出告警
，可通過(guò)手機(jī)短信等方式，實(shí)時(shí)告知相關(guān)人員報(bào)警內(nèi)容
。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用：
1
、多限位監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩
、變幅
、高度、回轉(zhuǎn)
、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)
，到達(dá)限位提前預(yù)警。
2
、智能防碰撞
采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)
，支持平臂
、動(dòng)臂
、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
3
、黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動(dòng)存儲(chǔ)
；監(jiān)控記錄可下載
，歷史數(shù)據(jù)可回放。
4
、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測(cè)模塊，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開(kāi)停機(jī)”管理目標(biāo)
。
5
、駕駛員管理
通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別
、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特別工種操作人員身份識(shí)別
。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。
7
、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測(cè)、起落鉤報(bào)警器
、小車激光定位、GPS定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)
。
塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)起到幾個(gè)特點(diǎn)作用：
1、對(duì)塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)
，預(yù)防為主
；
2、塔吊作業(yè)時(shí)各種數(shù)據(jù)全過(guò)程記錄
，并提供危險(xiǎn)性預(yù)警；
3
、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表
，便于監(jiān)督和管理。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報(bào)警
（1）塔臂之間碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
（2）塔臂與塔身碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
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