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內(nèi)江塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 智慧工地 安全**
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產(chǎn)品描述

品牌安徽賽芙 產(chǎn)地安徽 是否進(jìn)口否 規(guī)格塔機(jī)黑匣子 是否跨境貨源否 可售賣地全國(guó) 用途塔機(jī)黑匣子 類型網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)
塔機(jī)安全管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子
、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備
、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄
、控制
、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
，系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)
、處理
。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報(bào)警
（1）塔臂之間碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
（2）塔臂與塔身碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
內(nèi)江塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)典型功能與應(yīng)用：
1
、多限位監(jiān)測(cè)
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩
、變幅
、高度
、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)
，到達(dá)限位提前預(yù)警
。
2
、智能防碰撞
采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)
，支持平臂、動(dòng)臂
、行走式等多種施工塔機(jī)需求
。
3、黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)
，滾動(dòng)存儲(chǔ)；監(jiān)控記錄可下載
，歷史數(shù)據(jù)可回放
。
4、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測(cè)模塊
，有效智能控制塔機(jī)
，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。
5
、駕駛員管理
通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別
、人臉識(shí)別）
，加強(qiáng)特別工種操作人員身份識(shí)別。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”
。
7、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測(cè)
、起落鉤報(bào)警器、小車激光定位
、GPS定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)
。
內(nèi)江塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集
，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集重量
、幅度
、高度
、回轉(zhuǎn)角度
、風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況數(shù)據(jù)
。
2
、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，通過(guò)顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力
。
3、單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)行狀況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
4、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞
、禁行區(qū)域
、塔機(jī)自身各種限位，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
5
、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)進(jìn)行聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
6、塔機(jī)操作人員身份識(shí)別：支持人臉
、指紋等識(shí)別方式
，認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)。
7
、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時(shí)系統(tǒng)發(fā)出告警
，可通過(guò)手機(jī)短信等方式，實(shí)時(shí)告知相關(guān)人員報(bào)警內(nèi)容
。
內(nèi)江塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)
、嵌入式技術(shù)
、數(shù)據(jù)采集技術(shù)
、數(shù)據(jù)融合處理，無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)
，實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行防碰撞
、群塔作業(yè)多機(jī)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控
、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控
。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對(duì)塔機(jī)使用過(guò)程中行為的及時(shí)監(jiān)看
、切實(shí)預(yù)警
，能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，減少塔機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生
。
我們公司將始終堅(jiān)持“以人為本
，服務(wù)客戶，與時(shí)俱進(jìn)
，開拓創(chuàng)新”的全新理念，真誠(chéng)期待更多客戶
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