,到達(dá)限位提前預(yù)警。
2
、智能防碰撞
采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)
,支持平臂、動(dòng)臂
、行走式等多種施工塔機(jī)需求
。
3、黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)
,滾動(dòng)存儲(chǔ);監(jiān)控記錄可下載
,歷史數(shù)據(jù)可回放
。
4、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測(cè)模塊
,有效智能控制塔機(jī)
,達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。
5
、駕駛員管理
通過人員識(shí)別傳感器(IC卡識(shí)別
、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別)
,加強(qiáng)特別工種操作人員身份識(shí)別。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”
。
7、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測(cè)
、起落鉤報(bào)警器
、小車激光定位、GPS定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報(bào)警
(1)塔臂之間碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)
,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作,并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
(2)塔臂與塔身碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警
,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作,并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
(3)塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警
,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作,并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電