。
4
、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞、禁行區(qū)域
、塔機(jī)自身各種限位
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)。
5
、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)進(jìn)行聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動(dòng)
。
6
、塔機(jī)操作人員身份識(shí)別：支持人臉、指紋等識(shí)別方式
，認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)。
7
、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時(shí)系統(tǒng)發(fā)出告警
，可通過(guò)手機(jī)短信等方式，實(shí)時(shí)告知相關(guān)人員報(bào)警內(nèi)容
。
塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)起到幾個(gè)特點(diǎn)作用：
1
、對(duì)塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)，預(yù)防為主
；
2、塔吊作業(yè)時(shí)各種數(shù)據(jù)全過(guò)程記錄
，并提供危險(xiǎn)性預(yù)警
；
3、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表
，便于監(jiān)督和管理。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)塔機(jī)間碰撞報(bào)警
（1）塔臂之間碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以在兩塔機(jī)塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)
，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
（2）塔臂與塔身碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電
。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀可在低塔機(jī)塔臂接近高塔機(jī)鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作
，并在高危情況下自動(dòng)有向性斷電。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)
、嵌入式技術(shù)
、數(shù)據(jù)采集技術(shù)
、數(shù)據(jù)融合處理，無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)
，實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行防碰撞、群塔作業(yè)多機(jī)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能
，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知
，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控
。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對(duì)塔機(jī)使用過(guò)程中行為的及時(shí)監(jiān)看、切實(shí)預(yù)警，能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患
，減少塔機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
我們公司以“誠(chéng)信守法
、以人為本、求實(shí)創(chuàng)新
、勤勉進(jìn)取、合作共贏”為理念
，以“長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
、永續(xù)經(jīng)營(yíng)、奉獻(xiàn)社會(huì)
、共創(chuàng)未來(lái)”為愿景，以“保質(zhì)保量
、盡職盡責(zé)
、全心全意”為宗旨
，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷地為客戶提供各種解決方案
