，歷史數(shù)據(jù)可回放。
4
、系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測模塊
，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)
。
5
、駕駛員管理
通過人員識別傳感器（IC卡識別、指紋識別
、人臉識別）
，加強(qiáng)特別工種操作人員身份識別。
6
、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級
支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級模式”
。
7、創(chuàng)新外設(shè)
支持離線檢測
、起落鉤報(bào)警器
、小車激光定位
、GPS定位設(shè)備聯(lián)動。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1
、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集
，通過傳感器實(shí)時(shí)采集重量、幅度
、高度
、回轉(zhuǎn)角度、風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況數(shù)據(jù)
。
2
、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，通過顯示屏以模擬圖形+數(shù)值顯示的方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力
。
3
、單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機(jī)的運(yùn)行狀況，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動
。
4
、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控單臺塔機(jī)與建筑物干涉防碰撞、禁行區(qū)域
、塔機(jī)自身各種限位
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動。
5
、群塔防碰撞監(jiān)控：塔機(jī)操作人員可以直觀全面的掌握周邊塔機(jī)與本機(jī)當(dāng)前干涉情況
，在臨近預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)進(jìn)行聲光預(yù)警和報(bào)警并進(jìn)行制動。
6
、塔機(jī)操作人員身份識別：支持人臉
、指紋等識別方式，認(rèn)證成功后可操作塔機(jī)
。
7
、智能警告：違規(guī)操作發(fā)生時(shí)系統(tǒng)發(fā)出告警，可通過手機(jī)短信等方式
，實(shí)時(shí)告知相關(guān)人員報(bào)警內(nèi)容
。
塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)起到幾個(gè)特點(diǎn)作用：
1、對塔吊安全重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)
，預(yù)防為主
；
2
、塔吊作業(yè)時(shí)各種數(shù)據(jù)全過程記錄
，并提供危險(xiǎn)性預(yù)警；
3
、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表
，便于監(jiān)督和管理
。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)
、數(shù)據(jù)采集技術(shù)
、數(shù)據(jù)融合處理，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)
，實(shí)現(xiàn)了建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行防碰撞
、群塔作業(yè)多機(jī)防碰撞的實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警等功能，能夠?qū)崟r(shí)動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控
、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知
，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控。產(chǎn)品從技術(shù)手段上**了對塔機(jī)使用過程中行為的及時(shí)監(jiān)看
、切實(shí)預(yù)警
，能夠有效減少設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，減少塔機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生
。
我們公司以“誠信守法
、以人為本、求實(shí)創(chuàng)新
、勤勉進(jìn)取
、合作共贏”為理念，以“長遠(yuǎn)發(fā)展
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、奉獻(xiàn)社會、共創(chuàng)未來”為愿景
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